Türkiye'nin İlk Yeşil İş ve Yaşam Dergisi

Ads 768x90

160=0

63 0

Yukarıdaki garip formülle şunu söylemeye çalışıyoruz: Elektrikli araçlarınızla 160 km yol kat ettiğiniz halde atmosfere 0 karbon salabilirsiniz. Sıfır karbonlu küresel ulaşım altyapısı ise Nissan Renault Ortaklığı tarafından kuruluyor gibi.
Yazı: Balkan TALU
Sabah, işe gitmek için erkenden uyandınız. Elektrikli arabanız garajda şarj oluyor. Yüzünüzü yıkadınız, kahvaltı sofrasını hazırlıyorsunuz. Birdenbire cep telefonunuza bir mesaj geldi: “Yola çıkmadan önce arabanızın klimasını çalıştırmak ister misiniz? Şu sıralar yaz aylarında olduğumuz için dokunmatik ekranınızda Evet şıkkına dokundunuz ve şu anda klimanız çalışıyor. İşinize gidiyorsunuz. Trafik biraz sıkışık ama siz her fren yaptığınızda akünüz tekrar şarj ediyor. Akşam eve gidip arabanızı park ettiğinizde ise aracınızı zaman ayarlı olarak şarj edebiliyorsunuz. Diyelim ki haftasonu geldi, çattı. Alışverişe gideceksiniz. Kimbilir, belki şöyle güzel bir film de seyredersiniz? Arabanızın direksiyonuna oturduğunuzda gideceğiniz alışveriş merkezinin ne kadar uzakta olduğunu ve şarjınızın buna yetip yetmeyeceğini anında görebiliyorsunuz. Bu arada aynı monitörden en yakın şarj istasyonunun nerede olduğunu da öğrenebiliyorsunuz. Alışveriş merkezine vardığınızda otoparkta otomobilinizi park ettiğiniz alanda aynı zamanda bir şarj ünitesi de bulunuyor. Arabanızı şarja taktınız, alışverişti, sinemaydı derken yemeğinizi de orada yemeyi tercih ettiniz. Masanızda yemeğinizi yerken cep telefonunuza gelen sinyalde şarj işleminin tamamlandığı bilgisi geldi. Dolayısıyla, alışveriş merkezinden çıkarken kredi kartınızı şarj ünitesine okutmanız yeterli.
Nissan Leaf 2012’de Küresel Pazarda
Yukarıda okuduğunuz bu bilimkurgu senaryosu, Nissan ile Renault’nun ortak yürüttükleri Zero Emission (Sıfır Emisyon) Programının internet sitesinde yer alıyor. Bu iki büyük otomobil firmasının ittifakı 1999 yılında kuruldu. 2006 yılında ise elektrikli araç üretme konusunda işbirliği yapacaklarını açıkladılar. Nissan Leaf adıyla piyasaya çıkan elektrikli araçları 2010 yılında Avrupa ve 2012 yılında ise Amerika pazarına sunmayı hedefliyorlar.
Aslında Nissan tarafından üretilen elektrikli araçların tarihçesi 1947 yılına kadar uzanıyor. Bugün elektrikli araçların şarj edilmesinde kullanılan lityum-iyon pilleri ise ilk defa 1997 yılında üretildi. Lityum-iyon bataryalar elektrikli araçlardan önce cep telefonlarında kullanılmaya başlandı. 2005 yılında ise lityum-iyon bataryasıyla çalışan ilk elektrikli araç olan Pivo dünya pazarında görücüye çıktı.
Otoparkta Hızlı Şarj
Bilindiği üzere elektrikli arabalar hibridlerden farklı olarak benzinle çalışmıyor. Dolayısıyla elektrikli arabaların egzoz boruları yok ve havaya hiç karbon salmıyorlar ve tam şarj edilmiş bir elektrikli araba ile ortalama 160 km yol yapılabiliyor. Peki, ne kadar zamanda şarj oluyorlar? Arabanızı garaja çekip fişe taktığınızda akünüz toplam sekiz saatte doluyor ama herkesin bahçeli ve garajlı bir evi yok. O zaman hızlı şarj ünitelerine ihtiyacınız var ve burada yarım saatlik bir süre şarj için yeterli. Bu yüzden çok yakın bir gelecekte şehir içinde çok sayıda şarj istasyonuna ihtiyaç duyulacak büyük ihtimalle. Daha da güzeli, hızlı şarj ünitelerinin enerji kaynaklarının da güneş ve rüzgâr olacağı tahmin ediliyor. Ancak en büyük sorun bu şarj istasyonlarını kimin kuracağında yatıyor yani bu önemli çalışmanın öznesi kim?
Aynı soruyu, bütün potansiyel elektrikli araç üreticileri soruyor olmalı. Renault-Nissan ittifakı ise bu konuda küresel çapta harekete geçmiş görünüyor çünkü bir yandan elektrikli araçların üretimine hız verirken diğer yandan da dünyanın dört bir yanında belediye ve hükümetlerle anlaşarak elektrikli otomobiller için gerekli altyapıyı kurma çalışmalarına başlamış durumdalar. Bu bağlamda anlaşma sağlanan ilk ülkeler Portekiz ve İngiltere oldu. 2009 yazında yapılan anlaşmayla elektrikli araçlarda kullanılacak lityumiyon pillerinin üretimi için iki fabrika kurulması kararlaştırıldı. Batarya üretim tesislerinin kurulmasıyla Sıfır Emisyon Programının Avrupa çapında yürütülebilmesi için gerekli olan parçaların tedariki için ilk ciddi adım da atılmış oldu. Portekiz merkezli MOBI.E Tech Konsorsiyumu sadece Nissan değil, bütün elektrikli araçların şarj edilebildiği şarj noktalarının kurulumunu üstlenecek. MOBI.E tarafından üretilecek olan şarj kutupları alışveriş merkezleri, akaryakıt istasyonları, havaalanları ve otoparklar da dahil Portekiz’in her yerine yerleştirilecek.
Avrupa’daki ilk lityum-iyon batarya fabrikalarından biri de İngiltere Sunderland’de. Öte yandan Renault-Nissan’ın İngiltere’deki esas önemli projelerinden biri yeşil araba kiralama şirketi Greentomatocars (Yeşil domates otomotiv) ile beraber Londra’nın taksi filosunun tamamen elektrikli hale getirilmesi. Greentomatocars Genel Müdürü Jonny Goldstone, “Şu anda düşük karbonlu ulaşım için en iyi seçeneğin hibrid otomobiller olduğunun farkındayız ama gelecekte sıfır emisyonlu ulaşım ciddi bir alternatif haline geldiğinde ipi göğüsleyen biz olmak istiyoruz” diyor.
Son yıllarda ABD ve Avrupa’nın yanı sıra, belki onlardan da daha fazla, ekonominin yeni öncü aktörlerinden biri Brezilya olarak anılıyor. Dolayısıyla Güney Amerika’da ilk elektrikli araç altyapı anlaşmasını imzalayan belediyenin Sao Paolo olması çok da büyük bir sürpriz olmasa gerek. Sao Paolo Belediyesi Çevre Dairesi Sekreteri Eduardo Jorge, “küresel ısınmayla ilgili icraatlarımızda kararlıyız. Elimizde temel alabileceğimiz bir emisyon envanterimiz var. Topladığımız bu verilerle kurduğumuz ortaklık sayesinde havaya saldığımız karbon miktarını minimuma indirebileceğimizi düşünüyoruz” diyor. Sao Paolo Belediyesi bu anlaşma sayesinde hava kirliliğinin yanı sıra gürültü kirliliğine de çare bulmayı amaçlıyor.

Daha İyi Bir Yer: Better Place
Karbon emisyonlarını sıfırlamayı ciddiye alıp Renault-Nissan ile işbirliği yapan ülkelerden biri de İsrail. Anlaşmaya göre dünyanın en büyük elektrikli araç hizmetleri tedarikçilerinden biri olarak bilinen Better Place, ülke çapında Yeniden Şarj Şebekelerini kuracak. İsrail’in elektrikli araçları İttifak tarafından üretilecek ve hükümet de elektrikli araçlara vergi indirimi uygulayacak.
Petrol istasyonları benzinli araçlara dayalı geleneksel ulaşım sistemini ters yüz ve yerle bir etmeye hazırlanan bu hummalı çalışma kapsamında Nissan-RenauIt elliden fazla yerel hükümetle anlaşma yapmış durumda. İlk hibrid arabayı kitlesel üretime sokarak ilk raundu Toyota kazanmıştı ama sözkonusu İttifak, bu projeyle yeni “Game changer” olmaya doğru hızla iIerIiyor gibi.
Birçok büyük ekonomik oyuncuyu devre dışı bırakabilecek ve Better Place gibi yeniIerini oyuna dahiI edecek Proje kapsamında Türkiye’den de nihayet iyi bir haber geldi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve OyakRenault arasında yapılan anlaşmaya göre eIektrikIi otomobiIIer için gerekIi olan şarj istasyonları İSPARK’a ait otoparklarda 2011’in ikinci yarısından itibaren devreye girecek. ilk şarj istasyonlarının Göztepe ve Cihangir’deki katlı otoparklarda kurulacağı duyuruldu. Şarj istasyonlarının enerjisi de rüzgardan gelecek. 2011 yılı güzel geçeceğe benziyor.
İBB ile Renault Şarj İstasyonları Konusunda Anlaştı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve Oyak Renault elektrikli araçların tedarik ve altyapı istasyonlarının kurulması için anlaşma imzaladı. İBB’nin Saraçhane’deki binasında yapılan imza töreninde konuşan Büyükşehir belediye Başkanı Kadir Topbaş yasal düzenlemeler yapılırken istanbul Belediyesi olarak ellerini çabuk tutmak istediklerini belirtti ve “istanbul ile Türkiye için önemli bir adımı atıyoruz. Bir tarihe tanıklık ediyoruz” dedi. italya, ispanya, ingiltere ve Portekiz’in elektrikli araç alımlarında 4-6 bin Avro teşvik verdiğini hatırlatan Renault Mais Genel Müdürü ibrahim Aybar ise, Danimarka, Hollanda ve Portekiz gibi ülkelerin bizdeki Motorlu Taşıtlar Vergisinin muadilini de uygulamadıklarını hatırlattı ve Avrupa’da sağlanan desteğin Türkiye’de de hayata geçmesi gerektiğini vurguladı. Yapılan anlaşmaya göre şarj istasyonlarının, İSPARK’ın açık ve kapalı otopark alanlarında kurulması planlanıyor. Açıklamaya göre Anadolu yakasındaki istasyonlar Bostancı’da, Avrupa yakasındaki istasyonlarsa Karaköy ve Cihangir’de kurulacak.

Cevap Bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Paylaş